Elektromotor ST-Electro

Skyjam ST-Electro – Fliegen still und umweltfreundlich

Der ST-Electro ist ein hoch entwickeltes Fluggerät, das den modernsten Standards des Elektroantriebs entspricht. Unsere Entwicklung ist einerseits als Aufstiegshilfe für Bergpiloten, wie auch als vollwertiges Fluggerät im Paramotor-Bereich konzipiert. 

electric trikeDer Elektromotor ST-Electro erfüllt mit seinem hohen Serienstandard die Ansprüche der modernen Fliegerei. In Verbindung mit unserem ST-Freestyle Trike ist es jedem Piloten möglich diese Stille und ökologische Art des Fliegens zu geniessen. Die Batterieleistung und Flugdauer ist mit diesem Konzept fast unbegrenzt aufstockbar. Diese Kombination ist seit April 2009 DMSV mustergeprüft und in Deutschland zugelassen.

 

…warum ST-Electro – weitere Infos

 

Technische Daten ST-Electro

MotorHPD
Leistung16KW max.
RahmenTitan (3-teilig)
Halterung MotorCarbon
Akku50AH
PropellerHelix 3-Blatt
GurtzeugSkyjam Freestyle´R
Gewicht inkl. Gurtzeug> 38 kg
Max. Pilotengewicht< 100 kg
Flugdauerca. 45min ohne Thermik
OptionenTrike Delta/Gleitschirm
MusterprüfungDMSV (Deutschland)
Zulassung SchweizJA

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 Seit Juli 2015 kann unser ST-Electro legal in der Schweiz geflogen werden!

 

ST-Electro   

Wir haben den Motor von Werner Eck und Joachim Geiger in unseren hochwertigen Titanrahmen integriert und weiterentwickelt. Ausserdem haben wir konsequent unsere Erfahrungen im Paramotorbau, der Optimierung verschiedener Propellersystemen und der Harmonisierung zwischen Antrieb und Gleitsegel bei unseren Fluggeräten umgesetzt. Es sind Steigflüge bis 45 Minuten möglich. Wir haben bei der Propeller- und Schirmoptimierung – sowie der Motoreinstellung – vor allem auf einen geringen Verbrauch im Null-Schieber Bereich geachtet. Man je nach Wetter- und Thermikbedingungen grundsätzlich von einer Verdoppelung der Flugzeit zur Batterielaufdauer ausgehen. So wird mit etwas Übung ein Thermikeinstieg möglich aber auch entspannte Feierabendflüge liegen im definierten Zielbereich dieses Motorschirmkonzepts. Mit dem Trike kommen auch Piloten in den Genuss dieser stillen Motorfliegerei, denen ein Start mit einem Rucksackmotor zu schwer ist. Die relativ hohen Kosten bei der Anschaffung werden durch die sehr geringen Flugkosten pro Stunde längerfristig zugunsten des Elektroantriebs verschoben.

Der Motor ist zu 100% wartungsfrei und die Akkus erlauben mindestens 1000 Ladezyklen.

Bewusst haben wir beim ST-Electro – wie bei allen anderen Motorkonzepten – die hohe Qualität in Aufbau und Entwicklung, in Verbindung mit höchster Sicherheit und Leistung, in den Vordergrund gestellt. Alle Antriebseinheiten werden in der Schweiz aufgebaut und getestet.

Das ST-Freestyle in Kombination mit dem ST-Electro ist das erste in Deutschland zugelassene Motorschirmtrike mit Elektroantrieb. Mit dem ST-Electro wurde per Ende April 2009 das umfangreiche Musterprüfverfahren beim DMSV in Deutschland abgeschlossen und die Musterprüfbescheinigung gemäss LuftGerPV § 101 (1) erteilt.

Downloads:

Gerätekennblatt ST-Electro

Gerätekennblatt ST-Electro with ST-Freestyle

Musterprüfbescheinigung ST-Electro

Musterprüfbescheinigung ST-Electro with ST-Freestyle

 

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